Email: | ||||
| ||||
СТАТЬИ ПО ТЕМАМ
НОВОСТИ БИЗНЕСА С приходом теплого времени года встает извечный вопрос о качественном хранении продуктов на даче, в автомобиле, в походе. Естественно, что в этой ситуации главным спутником любого ...
|
Смешиваемость маслаХладагенты различают по реакциям с маслом в системе. Данную характеристику называют смешиваемостью. Смешиваемость - это способность хладагента диффундировать в масло или масла в хладагент, не затрагивая другие параметры. Существуют преимущества и недостатки, связанные со смешиваемостью. Следовательно, уровень смешиваемости обычно не является главным фактором при выборе хладагента, но он важен для компрессора, трубопровода и других компонентов системы.Хладагенты делятся на три группы в зависимости от смешиваемости:
Следовательно, в любой ситуации смазка компрессора не сможет адекватно увеличить его срок эксплуатации и снизить расходы. Для уменьшения проблем смазывания систем с использованием смешивающихся с маслом хладагентов начальная вязкость масла должна быть выше, чем та, которая была бы необходима для несмешивающихся хладагентов. При смешивании хладагента с маслом сокращение вязкости позволит смеси обеспечить приемлемый уровень защиты. Смешивающиеся с маслом хладагенты также неэффективны в других компонентах холодильной системы. Масло, циркулирующее по системе с хладагентом, образует пленку на внутренних поверхностях конденсатора и трубопровода испарителя, что снижает производительность системы. Данная пленка с тепловым сопротивлением уменьшает интенсивность теплопередачи этих двух компонентов системы, что производит вредное воздействие. Так как масло становится более вязким и замерзает при понижении температуры, проблема из-за пленки возникает прежде всего в испарителе и становится острее при более низких температурах. С немногими исключениями хладагент неизбежно контактирует с маслом в компрессоре. Маленькие частицы масла попадают в горячий пар при высоком давлении и проходят через нагнетательные клапаны в нагнетательный трубопровод. Обращение небольшого количества масла с хладагентом обычно нежелательно, так как оно смазывает регулятор расхода и другие клапаны системы. Но из-за неблагоприятного воздействия, которое масляная пленка оказывает на производительность системы, количество масла на выходе из компрессора должно быть минимальным. И так как все масло поступает из картера компрессора, избыток масла в системе может указывать на то, что уровень в картере упал ниже требуемого для адекватного смазывания частей компрессора. | |||
Copyright 2006-2020 @, ООО "ХолодПроСервис".
Копирование любых материалов с сайта только с письменного разрешения. | ||||