Размер жидкостного трубопровода

Чрезмерное снижение давления в жидкостном трубопроводе обычно вызывает закипание хладагента и уменьшает давление на входе в регулятор расхода. Хотя закипание можно уменьшить, увеличивая количество переохлаждения хладагента в конденсаторе, снижение давления на входе можно преодолеть, увеличив внутренний диаметр жидкостного трубопровода. Жидкостный трубопровод между конденсатором и ресивером предназначен для максимальной скорости жидкости 30,5 м/мин. Это гарантирует, что жидкий хладагент сможет свободно поступать из конденсатора в ресивер, а пар из ресивера в конденсатор по той же трубе. Если скорость жидкости будет больше 30,5 м/мин, пар из ресивера не сможет поступать в конденсатор. Если пар останется в ресивере, он наполнится паром, и жидкий хладагент скопится в конденсаторе. Это, более вероятно, произойдет в случае, если температура в ресивере выше, чем в конденсаторе. Следовательно, системы с конденсаторами с водяным охлаждением очень восприимчивы к заполнению паром, если жидкостный трубопровод неверного размера.

В системах без ресивера между конденсатором и регулятором расхода максимальная скорость хладагента в жидкостном трубопроводе приблизительно 91,4 м/мин. Следовательно, максимальное снижение давления ограничено тем, которое соответствует изменению температуры насыщения 0,6 °С. Такое изменение температуры эквивалентно снижению давления при предельной нагрузке на 21 кПа в системе с R-22 при температуре кипения 4,4 °С. Также жидкостный трубопровод в системе с R-134a при температуре кипения 4,4 °С предназначен для снижения давления при предельной нагрузке не более 15 кПа. Система с R-502 разработана для снижения давления менее 22 кПа. Если количество переохлаждения в системе больше нормального или длина жидкостного трубопровода маленькая, можно использовать меньший диаметр.