Шпиндельные клапаны

Шпиндельный клапан — это один из первых типов, используемых в холодильных компрессорах. У него низкая скорость, что ограничивает его использование низкоскоростными открытыми компрессорами. Шпиндельный клапан похож на автомобильный за исключением того, что его шток намного короче. Клапан заключен в корпус, который является одновременно седлом, направляющей стержня и держателем пружины. Пружина, амортизатор или устройство для демпфирования хода клапана используется для ограничения хода клапана и смягчения его закрытия. За исключением незначительных отличий, шпиндельные всасывающие и нагнетательные клапаны очень похожи. Основное отличие заключается в том, что всасывающий клапан скошен на стороне штока, а нагнетательный скошен на стороне, самой близкой к поршню. Скошенный край находится напротив уплотнителя потока пара. Основное преимущество шпиндельного клапана заключается в том, что его можно встроить в клапанную плиту заподлицо, минимизируя мертвый объем компрессора и увеличивая его коэффициент подачи.

Дисковый клапан — это модификация шпиндельного клапана. Данный клапан разработан Копленд Корпорэйшн для использования в компрессорах диапазона от 2,2 до 30 кВт. Вместо штока в данном клапане используется пружина, которая открывает его, когда давление нагнетания в цилиндре становится выше давления в нагнетательном трубопроводе. Грани толстого клапана в форме усеченного конуса не выдаются за пределы клапанной плиты. Усеченный конус — это часть конуса с отрезанной параллельно основанию вершиной. Преимущество данного клапана — это минимальный мертвый объем благодаря его форме.