Количество и расположение цилиндров

Количество цилиндров поршневого компрессора изменяется от одного до 16. В многоцилиндровых компрессорах цилиндры располагаются линейно, радиально или под углом друг к другу, образуя V или W. У двух-и трехцилиндровых компрессоров цилиндры располагаются линейно, а их средняя линия совпадает со средней линией коленчатого вала. У линейных компрессоров есть преимущество — одна клапанная доска, что сокращает стоимость и сложность компрессора. Четыре или более цилиндра располагаются в форме букв V, W или радиально. Расположение в форме буквы V используется для компрессоров с четным количеством цилиндров, а W-образное и радиальное расположение — для компрессоров с нечетным. Благодаря этому цилиндры можно расположить перпендикулярно коленчатому валу, что сокращает длину компрессора по сравнению с линейным с тем же количеством цилиндров. Сальниковый компрессор с непосредственным приводом и V/W-образным расположением цилиндров.

Цилиндры компрессора обычно отливают из мелкозернистого чугуна, который легко подвергается машинной обработке без деформации. Цилиндры и картер малых компрессоров часто отливают из чугуна или алюминия в виде одного узла, что позволяет очень точное центрирование рабочих частей. Цилиндры и картер больших компрессоров отливают раздельно и соединяют фланцами или болтами. Как правило, цилиндры больших компрессоров обычно снабжают взаимозаменяемыми гильзами. В малых компрессорах цилиндры и крышки часто оборудованы литыми ребрами для улучшения охлаждения. Воздух циркулирует по поверхности благодаря вентилятору конденсатора для отвода части теплоты, которую иначе поглощает хладагент. Цилиндры больших компрессоров часто заключены для этой цели в водяные рубашки.