Вязкость

Вязкость - это сопротивление жидкости движению вследствие ее внутренних молекулярных связей. Вязкость смазки определяет ее способность образовать защитную пленку между движущимися частями. Такое гидродинамическое уплотнение разделяет части, предотвращая износ поверхности. Для адекватного смазывания компрессора вязкость масла должна быть в желаемых пределах при изменении температуры компонентов от низкой до высокой. Масла с высокой вязкостью гуще и хуже текут. Если вязкость масла слишком высокая, у него не будет достаточной текучести для проникновения между поверхностями подшипника и шейки вала. Следовательно, образуется частичное гидродинамическое уплотнение, увеличивается износ, выделяется теплота и растет потребление мощности. Если вязкость масла слишком низкая, оно не сможет разделить движущиеся части.

Также увеличится износ, выделение теплоты и потребление мощности. Такие смазки также вызывают избыточно*; просачивание пара вокруг поршней, так как масло служит для уплотнения между областями низкого и высокого давления в компрессоре. Перетечка сокращает коэффициент подачи и степень сжатия компрессора.

Вязкость смазочных материалов обычно измеряют в единицах по шкале вязкости Сэйболта. Данные единицы — это время (секунды), требуемое для прохода данного количества масла при температуре 37,8 °С через капиллярную трубу определенного внутреннего диаметра и длины. У масла при температуре 37,8 °С, которое за 300 секунд проходит по трубе, вязкость составляет 300 единиц при 37,8 °С. Высокое значение указывает, что маслу требуется больше времени для прохода через устройство. Следовательно, у него более высокая вязкость, большая густота и больше сопротивление течению, чем у масла с низким значением по шкале Сэйболта. Способы определения вязкости масла описаны Американским обществом специалистов по испытаниям и материалам (ASTM) в документе D445. Другие единицы измерения вязкости - - это сантипуаэ (абсолютная вязкость) и сантистокс (кинематическая вязкость).

Вязкость смазочных материалов изменяется в зависимости от температуры. При снижении температуры вязкость увеличивается. . Диагональные линии показывают уровень растворения в масле и смеси R-12. У чистого масла (0 % смеси) вязкость составляет приблизительно 175 единиц по шкале Сэйболта при 37,8 °С и повышается на 1525 единиц при снижении температуры до 4,4 °С. Вязкость при такой температуре составляет приблизительно 1700 SSU. Парафиновое масло с разветвленной цепью и нафтален менее вязкие при низких температурах. Вязкость смазочных материалов значительно изменяется при образовании раствора с хладагентом. Бели то же масло растворить в 15 % R-12, его вязкость уменьшится до 60 единиц при 37,8 °С и повысится до 300 при снижении температуры до 4,4 °С. Ароматические масла смешиваются с хладагентами, поэтому необходимо учитывать влияние раствора и температуры при выборе вязкости таких масел.

Масло с самой низкой вязкостью, которая удовлетворяет требованиям гидродинамического уплотнения, выбирают для минимизации потребления мощности компрессором. Спиральные компрессоры благополучно работают при самой низкой вязкости масла, а также винтовые, поршневые, центробежные, ротационные плиточные лопастью и ротационные. Во всех случаях необходимо следовать рекомендациям изготовителя компрессора.

Индекс вязкости - это величина, которая указывает интенсивность изменения вязкости масла при изменении его температуры. Смазочные материалы с высоким индексом вязкости претерпевают меньше измене-вязкости чем масла с низким индексом вязкости. У парафиновых масел высокий индекс вязкости из-за линейной молекулярной структуры. у смазок с кольцевыми молекулами более низкий индекс вязкости. Так как у ароматических масел больше кольцевых связей, чем у нафтенов, у них более низкий индекс вязкости.