Траверсы, электромагниты и крюки

Траверсы используют при работе с длинномерными грузами. Траверса — это балка, снабженная стропами или подвешенными с их помощью специализированными грузозахватными устройствами. На крюк крана траверсы навешивают посредством скобы, закрепленной на балке или соединенной с ней канатами или цепями.

Кроме крюковых подвесок существуют сменные грузозахватные органы для специальных контейнерных кранов, грузоподъемные электромагниты и др. Современные автоматические грузозахватные органы (спредеры) для перемещения крупнотоннажных контейнеров позволяют прочно соединять выдвижные штыри гру-зозахвата с фитингами контейнера механизированным способом. При этом сигнальные индикаторы показывают крановщику в кабине правильность взаимного захвата (разъединения).

Грузоподъемные электромагниты круглой и прямоугольной формы используют для перегрузки магнитных грузов в виде стальных болванок, листа, чугунных чушек, скрапа, металлолома, стружки. Грузоподъемность электромагнита зависит от вида груза и его температуры. Если грузоподъемность электромагнита при работе со стальными чушками и листом принять за 100 %, то при перегрузке чугунных чушек и стального скрапа она будет 33 и 6 % соответственно, а при захвате стальной стружки — 2... 1,3-%. При температуре груза свыше 200 °С грузоподъемность электромагнита резко падает, а при температуре 720 °С становится равной нулю.

Грузовые крюки и петли служат для подвешивания грузов или грузозахватных приспособлений к канатам или цепям механизмов быть выполнены из отдельных пластин, соединенных между собой заклепками. Литые крюки применяются ограниченно. Для предотвращения закручивания грузовых канатов во время строповки груза крюки должны легко вращаться в крюковой обойме (подвеске), для чего она имеет закрытые шариковые опоры (упорные подшипники). На каждом крюке после проверки соответствия требованиям стандарта в установленном месте наносится маркировка, в которой указывается товарный знак изготовителя, номер крюка по стандарту, номер плавки, заводской номер и год изготовления. Каждый крюк должен быть защищен противокоррозионной краской.

Крепление крюка в траверсе осуществляют специальной гайкой, которая стопорится планкой против самоотвинчивания. Грузовые крюки кранов и электроталей оборудуются предохранительными замками, предотвращающими самопроизвольное расщепление крюка и съемного грузозахватного приспособления.