Применение подъемно-транспортных машин в производстве

Вследствие развития производства и увеличивающегося роста грузооборота требуется постоянное совершенствование средств и методов перемещения и складирования грузов на базе широкого внедрения механизации и автоматизации всех технологических процессов и ликвидации тяжелого ручного труда. Особое внимание обращается на осуществление мероприятий по механизации наиболее трудоемких процессов в основных отраслях производства.

Погрузочно-разгрузочные, транспортные и складские работы на современных промышленных предприятиях являются одним из основных факторов, образующих себестоимость продукции, поэтому в механизации и автоматизации этих работ кроются огромные возможности по снижению себестоимости продукции и повышению производительности труда.

Известно, что на одну технологическую операцию, как правило, приходится 10—15 различных транспортных операций с основными и вспомогательными грузами, а на 1 т готовой продукции в различных производствах требуется израсходовать 10... 15 т различного сырья (иногда до 100 т и более).

На крупных предприятиях металлургии и машиностроения экономическая транспортная составляющая достигает 40... 60 % основного производства и даже на заводах точного машиностроения, легкой и пищевой промышленности не снижается менее 15 %.

Уровень механизации и автоматизации транспортных работ в машиностроении до настоящего времени все еще низок. В общей трудоемкости изготовления таких машин, как автомобили и тракторы, трудоемкость транспортных и складских операций составляет приблизительно 12... 15%.

Комплексная механизация транспортных и погрузочно-разгрузочных работ представляет собой рациональное сочетание применения различных транспортирующих машин и устройств, работающих совместно с технологическим оборудованием на всем протяжении грузопотока от первой до последней технологической операции на основных и вспомогательных участках производства и транспорта. Труд рабочего в этом случае сводится к управлению машинами и наблюдению за их работой.

Высшей ступенью комплексной механизации является комплексная автоматизация производства или отдельных его участков. При комплексной автоматизации работа всего комплекса транспортного и технологического оборудования происходит автоматически при помощи различного рода устройств автоматического управления. Участие человека в этом случае выражается в установлении программы работ всего комплекса, настройке машин и приборов, управлении и контроле за их работой.