Механизация и автоматизация погрузочно-разгрузочных, транспортных и складских работ

Механизация и автоматизация погрузочно-разгрузочных, транспортных и складских работ позволяет высвободить значительное количество рабочей силы, занятой на вспомогательных работах, и приносит существенный технико-экономический эффект.

Современная организация машиностроительного производства, особенно крупносерийного и массового, характеризуется наличием большого количества технологических переделов, в связи с чем внутризаводские перевозки значительно превышают внешние грузоперевозки. Коэффициент переработки грузов, представляющий собой отношение внутренних грузоперевозок к внешним, в машиностроении достигает значительных величин и составляет для различных отраслей машиностроения 2,83 — 8,7.

В связи с увеличением объемов производства неизмеримо возрастает роль ПТМ как основного средства механизации погрузочно-разгрузочных, транспортных и складских работ. Структуры грузооборота машиностроительных заводов значительно отличаются друг от друга, поэтому требуются различные схемы механизации внутризаводских перевозок и применение разнообразных ПТМ — от простейших средств малой механизации до автоматизированных транспортных систем, работающих по заданной программе. Механизация и автоматизация производства являются наиболее выгодными и эффективными способами повышения производительности труда и технического прогресса.

В производстве погрузочно-разгрузочные и транспортные операции являются связующими звеньями между отдельными технологическими операциями, обеспечивающими непрерывность процесса производства. Более того, ПТМ перерастают рамки подсобного оборудования и приобретают функции регулятора производственного процесса предприятия в целом. На современном машиностроительном заводе подъемно-транспортное оборудование влияет на размещение технологического оборудования, последовательность и соответствующую группировку процессов производства и определяет ритм работы предприятия на всех этапах производства — от складских и заготовительных операций до отгрузки продукции и отходов производства.

В настоящее время механизация внедрена на многих участках основного производства машиностроительных заводов с массовым и крупносерийным производством, на предприятиях черной и цветной металлургии, в угольной и химической промышленности, в пищевой, легкой и других отраслях промышленности. Крупносерийные и массовые производства в основном механизируют средствами непрерывного транспорта. Для индивидуального и мелкосерийного производства характерно применение средств прерывного (цикличного) действия, главным образом универсального типа. Однако и в этих производствах на отдельных технологических процессах находят применение поточные и автоматические линии.